Infineon en Delta hebben een drie-in-één-systeem ontwikkeld dat zonne-, energieopslag en opladen van elektrische voertuigen integreert.
Dankzij bidirectionele omvormers wordt de elektrische auto niet alleen opgeladen, maar ook kan worden gebruikt als bufferopslag of als back -upvermogen van het huishouden.
Bidirectionele energiestromen kunnen ook worden gebruikt om nieuwe voertuig-naar-home (V2H) en voertuig-tot-grid (V2G) oplossingen te realiseren.
"Om een duurzame bijdrage te leveren aan koolstofarme, moeten we holistisch elektromobiliteit denken: van groene stroomopwekking tot een stabiele, efficiënte rasterinfrastructuur tot opslag en consumptie," zegt Infineon's Peter Wawer, "met onze oplossingen voor bidirectionele laad, de elektrische auto kan zijn de elektrische auto, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn, de elektrische auto kan zijn. Aangezien goedkoop met zonne -energie thuis en ook dient als een bufferopslag. ”
Een eengezinswoning kan gemiddeld 10-15 kWh energie per dag consumeren.
Een volledig opgeladen auto -batterij met een capaciteit van 30 tot 100 kWh kan daarom een paar dagen theoretisch overbruggen als een noodoplossing.
Huiseigenaren beveiligen dus goedkope elektriciteit en meer onafhankelijkheid in voeding.
Het nieuwe systeem van Delta maakt een maximale continue stroom van 34 A mogelijk en bereikt piekefficiënties van meer dan 97,5%.
